Viitorul României: Securitate, economie și reindustrializare
Viitorul României: Securitate, economie și reindustrializare
Prim-ministrul Marcel Ciolacu a anunțat, în cadrul unei conferințe de presă desfășurate miercuri, că următorii ani în România vor fi concentrați pe securitate, economie și, în special, pe reindustrializare. El a subliniat că nu va mai fi o discuție despre "roșu și galben, stânga și dreapta", ci despre obiective economice clare.
Cu această ocazie, Ciolacu a călătorit împreună cu ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, cu prima cursă inaugurală pe ruta București - Brașov, folosind noul tren electric Coradia Stream, achiziționat de la compania franceză Alstom. "Este prima garnitură nouă după 22 de ani. Ultima a fost Săgeata Albastră, dar aceasta este electrică, reprezentând un pas către transportul ecologic", a declarat Ciolacu.
Prim-ministrul a precizat că, până la finalul anului, România va primi și alte garnituri electrice, menționând importanța modernizării rețelei feroviare. El a exprimat dorința de a reduce întârzierile trenurilor și s-a referit la viteza medie pe calea ferată care, în prezent, este de 40 km/oră. "Este esențial să nu mai avem întârzieri. În plus, vom crește viteza pe anumite tronsoane la 140 km/oră", a adăugat el.
Când a fost întrebat despre motivele pentru care România a întârzait în domeniul transportului feroviar, Ciolacu a răspuns că lipsa de seriozitate și schimbările frecvente de lideri politici au contribuit la problemele actuale. "Am avut 10 prim-miniștri în 10 ani și 12-13 miniștri ai Transporturilor. Cum să funcționeze România în aceste condiții?", a subliniat el.
Ministrul Grindeanu a completat informațiile, afirmând că, în anul viitor, vor fi livrate alte 37 de garnituri noi, cu prima sosire programată pentru decembrie. Aceste trenuri vizează îmbunătățirea transportului pe rutele populare, inclusiv București - Constanța și București - Craiova, iar în viitor s-ar putea extinde spre Timișoara.
Pentru acest program ambițios, contractele sunt asigurate prin fonduri europene și cofinanțare de la bugetul de stat. "Sunt în prezent contracte semnate pentru 130 de garnituri, atât de lung, cât și de scurt parcurs", a menționat Grindeanu, subliniind angajamentul Guvernului pentru reînnoirea flotei feroviare.
